| Également connu sous | Part-M |
| Autorité émettrice | EASA |
| Régions concernées | EU / EEA |
| Réglementation associée | : |
| Type de document | Code / référence |
Le contexte Part M aide douane, MRO et exploitants à comprendre pourquoi un composant exige des preuves précises de lâcher, de traçabilité et de maintenance.
Quand les documents ne collent pas aux exigences de navigabilité continue, un envoi peut passer en douane mais échouer à la réception.
Les équipes AOG ont besoin que les preuves Part M soient liées aux certificats et aux dossiers de pièce, pour que l'urgence ne s'arrête pas à l'arrivée.
Exploitants et organismes de navigabilité continue tiennent dossiers, planification et contrôles de conformité pour aéronefs et composants.
Les documents de lâcher, historiques de composant et preuves fournisseur alimentent la chaîne Part M.
À l'import ou au retour, les documents commerciaux doivent rester cohérents avec l'identité réglementaire de la pièce et son statut de maintenance.
Doana relie les champs extraits de pièce, certificat et envoi pour que le dossier douane reste compatible avec la revue de navigabilité.
Les équipes traitent vite les documents MRO transférés et signalent les écarts avant passation courtier ou réception.