Si on cherche T1 depuis un desk canadien, Google proposera la déclaration de revenus ARC. Cette page est le T1 douanier UE utilisé pour faire circuler des marchandises sous transit (T1 ARC).
T1 est le type de déclaration. NCTS est le système qui l'accepte.
TL;DR. La Commission décrit le transit union et le transit commun sur ses pages transit. Le transit externe CDU (marchandises non union sous suspension de droits) est l'art. 226 du règlement (UE) n° 952/2013. Langage courtier classé sur la SERP vs: T1 externe pour marchandises non union; T2 interne pour marchandises à statut union. Un T1 ne remplace pas le Form 1, le 8130-3, l'ENS ICS2, ni une CAD CARM. Doana peut récupérer MRN / bureau de destination. Elle n'ouvre ni n'apure les mouvements NCTS.
Qu'est-ce qu'un T1 douanier ?
La Commission décrit le transit union et le transit commun (les mêmes règles étendues aux parties à la Convention de transit commun) sur Transit union et commun. Confirmer la liste en vigueur des États membres et parties contractantes sur cette page. Le Transit Manual est lié depuis le hub transit douanier. Le transit externe CDU (marchandises non union sous suspension de droits) est l'art. 226 du règlement (UE) n° 952/2013 (CELEX 32013R0952).
Langage courtier classé sur la SERP vs (Across Logistics, 5 juil. 2023, pas le texte CDU): T1 est la procédure externe pour les marchandises non union sous contrôle douanier; T2 est le transit interne pour les marchandises à statut union (Across). Guide UK sur le transit et d'autres régimes suspensifs: GOV.UK. Tableau comparatif: T1 vs T2.
Qu'est-ce que NCTS émet réellement ?
NCTS est le système électronique qui traite ces déclarations (NCTS). Sur cette page: quand un mouvement est initié, le titulaire reçoit un document d'accompagnement transit (TAD) numérique ou le MRN de la déclaration de transit acceptée; à destination les marchandises sont présentées, une notification d'arrivée est traitée, et le bureau de départ apure le mouvement et libère la garantie. Si le retour destination n'arrive pas à temps, une enquête peut commencer.
Les pièces aviation sont souvent sur un T1 de hub avant le dépôt d'importation final. Le glossaire T1 Doana (vendeur) liste les échecs de concordance contre facture, AWB, destinataire et bureau de destination, plus descriptions vagues, mauvais bureau de destination, et MRN manquant dans la passation courtier (T1 Doana).
Un T1 ne remplace pas le Form 1 EASA ni le FAA 8130-3 (FAQ EASA 19466; 8130.21J), l'ENS ICS2 (ICS2), ni une CAD CARM (CARM, système de référence 21 oct. 2024).
Suite
T1 est la déclaration de transit douanier UE, pas la déclaration de revenus ARC. NCTS est le système. Un T1 ne remplace pas le Form 1, le 8130-3, l'ENS ni une CAD CARM.
Tableau comparatif: T1 vs T2. Dossier: Dossier douane AOG.
Doana peut récupérer MRN / bureau de destination depuis des PDF transférés (T1 Doana). Elle n'ouvre ni n'apure les mouvements NCTS.
Sources
- https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32013R0952
- https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/what-customs-transit/union-and-common-transit_en
- https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-transit_en
- https://taxation-customs.ec.europa.eu/online-services/online-services-and-databases-customs/new-computerised-transit-system-ncts_en
- https://www.gov.uk/guidance/transit-and-other-suspensive-regimes
- https://acrosslogistics.com/blog/en/transit-customs-documents-t1-t2
- https://doana.ca/glossary/t1-transit-document