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Oct 28, 2026

OCR du document de transit T1 : extraire le DAT d'un envoi de pièces d'avion

Le T1 vit dans NCTS, mais le courtier à destination le reçoit souvent en PDF du document d'accompagnement transit. Quels champs extraire, comment les comparer à la LTA et à la facture, et où l'OCR se trompe.

Cover Image for OCR du document de transit T1 : extraire le DAT d'un envoi de pièces d'avion

Un mouvement T1 est un enregistrement électronique dans NCTS. Ce qui arrive chez le courtier à destination, c'est souvent un PDF du document d'accompagnement transit (DAT), joint à un courriel avec la facture et la LTA. Extraire ce PDF en champs permet de rattacher le transit au bon envoi et de le présenter au bon bureau.

TL;DR. Du DAT, extrayez le MRN, le type de déclaration (T1, T2), les bureaux de départ et de destination, le titulaire du régime, expéditeur et destinataire, la référence du document de transport, les colis, la masse brute, les désignations et codes marchandises. Comparez la référence de transport à la LTA, le destinataire à la facture, et le bureau de destination au lieu de présentation prévu. Doana extrait les T1 et DAT dans des chaînes d'extraction sur mesure montées sur les documents du client. Doana n'ouvre, ne présente et n'apure aucun mouvement NCTS.

Quels champs comptent?

ChampPourquoi
MRNRéférence du mouvement, imprimée avec un code-barres sur le DAT
Type de déclarationT1 pour les marchandises non Union, T2 pour les marchandises Union (T1 vs T2)
Bureaux de départ et de destinationOù le mouvement commence et où il doit finir
Titulaire du régimeQui doit apurer
Expéditeur et destinataireContre les parties de la facture
Référence du document de transportEn général la LTA ou la LTA maison
Colis et masse bruteContre la LTA et la liste de colisage
Désignation et code marchandise par articleContre les lignes de facture
DélaiDate limite de présentation

Ce qu'est un T1 et ce qu'émet NCTS : Signification du document T1.

Que faut-il comparer?

  • Référence de transport contre la LTA. Un DAT qui cite une autre LTA appartient à un autre envoi, ou la LTA maison a été réémise.
  • Bureau de destination contre le plan. Des marchandises présentées au mauvais bureau laissent le mouvement ouvert, et une enquête peut suivre.
  • Destinataire contre l'acheteur de la facture.
  • Colis et masse contre la LTA.
  • Désignations. « Aircraft parts » sur le DAT à côté de lignes de facture précises pose un problème de désignation, pas de transit.

Où l'OCR se trompe-t-il sur un DAT?

  • Caractères du MRN. Dix-huit caractères alphanumériques où 0 et O, 1 et I s'échangent. Lisez le code-barres si le texte est flou.
  • Codes de bureau. Huit caractères commençant par le code pays. Un caractère faux désigne un autre bureau.
  • Mouvements à plusieurs articles. La liste continue sur d'autres pages. Une page manquante fait perdre des articles.
  • Scans d'impressions. Fréquents avec les DAT transférés. Demandez le PDF tel qu'émis.

Comment Doana extrait les T1?

Dans une chaîne d'extraction sur mesure, montée sur les DAT du client et les documents qui voyagent avec eux (LTA, factures, listes de colisage, certificats de libération). Les champs et la mise en page CSV suivent le logiciel de douane du client. Ça commence par le formulaire de contact. Doana n'ouvre, ne présente et n'apure aucun mouvement : c'est le rôle du titulaire et du courtier dans NCTS.

Suite

Rassemblez un mois de DAT et notez les champs que votre équipe ressaisit. Côté facture et LTA : OCR de LTA pour le dédouanement aérien.

Sources

  • https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-transit_en
  • https://taxation-customs.ec.europa.eu/online-services/online-services-and-databases-customs/new-computerised-transit-system-ncts_en
  • https://doana.ca/glossary/t1-transit-document
  • https://doana.ca/contact

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